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12月27日，省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)盧軍一行到峨漢高速調(diào)研特長(zhǎng)隧道洞口柔性攔截系統(tǒng)。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人員，蜀道高速集團(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理肖波，樂(lè)漢公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員陪同調(diào)研。
盧軍一行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了峨漢高速項(xiàng)目基本情況、應(yīng)急救援布置、隧道洞口前方柔性阻攔系統(tǒng)等情況的匯報(bào)，并對(duì)隧道柔性阻攔系統(tǒng)輔助效果進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。
盧軍強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量安全，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)公路防災(zāi)抗災(zāi)能力，為人民群眾安全便捷舒適出行提供堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障。要強(qiáng)化橋隧管理，持續(xù)推進(jìn)建設(shè)長(zhǎng)大橋隧等重大公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化設(shè)施安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)管理，提升公路安全韌性。要做實(shí)防災(zāi)減災(zāi)，聚焦重點(diǎn)部位，加快推進(jìn)特長(zhǎng)隧道洞口遠(yuǎn)程管控裝置建設(shè)，加快監(jiān)測(cè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以科技賦能確保路網(wǎng)安全運(yùn)行。要做好冬季除冰除雪工作，優(yōu)化保通保暢、應(yīng)急處置和管控措施，強(qiáng)化“五崗合一”機(jī)制運(yùn)行，確保群眾安全出行有保障、重點(diǎn)物資運(yùn)輸通道暢通。要完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，用好“一路四方”，協(xié)同聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門(mén)，加強(qiáng)信息共享共用，會(huì)商研判風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)，強(qiáng)化調(diào)度指揮，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，協(xié)同安全高效應(yīng)對(duì)。
由蜀道高速集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)的隧道口柔性阻攔系統(tǒng)是一項(xiàng)創(chuàng)新性的交通安全設(shè)施，標(biāo)志著蜀道高速集團(tuán)針對(duì)山區(qū)高速公路隧道管理中的難重點(diǎn)問(wèn)題，加速公路隧道新技術(shù)的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展取得又一重要成果。該系統(tǒng)根據(jù)事故類型和交通狀況預(yù)設(shè)啟動(dòng)程序，設(shè)置自動(dòng)水幕、柔性道閘作為阻攔介質(zhì)，結(jié)合聲光報(bào)警及信息提示裝置，在緊急情況下能夠及時(shí)引導(dǎo)和攔截車輛，保障隧道安全，有效解決駕駛員在進(jìn)入隧道之前忽略其他常規(guī)停車信號(hào)問(wèn)題，最大程度避免緊急情況下封閉交通造成的二次事故。
一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，監(jiān)控中心第一時(shí)間發(fā)出指令，洞口外各柔性攔截系統(tǒng)按預(yù)定程序依次啟動(dòng)，警示裝置首先以聲、光、文字等形式提示司機(jī)減速慢行，水幕系統(tǒng)緊接形成柔性屏障，最后柔性道閘緩緩閉合，將未進(jìn)入隧道的車輛攔截在隧道外。系統(tǒng)提供了按照事先設(shè)定順序和間隔一鍵開(kāi)啟所有設(shè)備，以及任意啟停各個(gè)設(shè)備兩種操控方式。這種靈活的控制方式，能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜狀況，迅速精準(zhǔn)作出正確決策。
該系統(tǒng)可與各智慧高速系統(tǒng)集成，通過(guò)智慧視頻監(jiān)控、AI智能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)高速公路隧道交通事故全自動(dòng)AI識(shí)別和快速響應(yīng)，確保隧道的暢通與安全。
