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4月26日，由蜀道高速集團(tuán)川黔公司投資建設(shè)的古金高速草壩隧道右線順利貫通，至此古金高速全線隧道開(kāi)挖進(jìn)尺突破33000米。
草壩隧道位于瀘州市古藺縣龍山鎮(zhèn)，隧址區(qū)為川東南喀斯特地貌區(qū)，隧道右洞全長(zhǎng)1286米，V級(jí)圍巖長(zhǎng)度為418米，占比為32.5%。草壩隧道屬于單向三車(chē)道大跨徑隧道，最大斷面面積209.24㎡，最大跨度20.67米，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶發(fā)育，溶洞泥質(zhì)填充較多、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育。
草壩隧道巖溶發(fā)育，圍巖極其破碎，易發(fā)生涌突水、塌方災(zāi)害，施工難度大、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、施工控制難。面對(duì)隧道施工過(guò)程中地質(zhì)復(fù)雜、制約因素多等困難，川黔公司多措并舉，不斷加大施工過(guò)程中的管控力度，嚴(yán)控施工程序、規(guī)范施工流程，加強(qiáng)光面爆破、噴射混凝土質(zhì)量及各工序控制，同時(shí)為確保安全，堅(jiān)持“先探后掘”，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控測(cè)量、超前地質(zhì)鉆孔和圍巖判定識(shí)別等工作的準(zhǔn)確性，針對(duì)部分段落掌子面圍巖呈塊礫石堆積體、圍巖自穩(wěn)能力差的情況，制定切實(shí)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)洞身使用管棚支護(hù)施工長(zhǎng)度220米，為隧道支護(hù)作業(yè)施工提供科學(xué)、有效的數(shù)據(jù)及技術(shù)支持。同時(shí)，施工積極推廣新工藝、新工法，引進(jìn)新設(shè)備、先進(jìn)機(jī)械，全力確保隧道施工順利推進(jìn)。
項(xiàng)目建設(shè)中，川黔公司加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管督導(dǎo)，安排業(yè)主代表進(jìn)行跟班作業(yè)，建立“隱患責(zé)任清單”和“安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)防控清單”，堅(jiān)持系統(tǒng)治理和源頭防范，落實(shí)安全網(wǎng)格員制度，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道安全順利貫通。
草壩隧道右洞順利貫通不僅鼓舞了全體參建人員的士氣，更為確保古金高速按期順利建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全體參建人員將繼續(xù)鼓足干勁，緊盯重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵任務(wù)，優(yōu)化施工組織和管理，持續(xù)加強(qiáng)安全施工與品質(zhì)工程建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)古金高速施工進(jìn)度，力爭(zhēng)高質(zhì)量完成古金高速2023年底建成目標(biāo)任務(wù)。
