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11月16日，西香高速簸箕籮1號隧道出口端順利進洞施工，標(biāo)志著該項目正式進入主洞施工階段，為完成年度產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
西香高速簸箕籮1號隧道位于木里縣列瓦鎮(zhèn)碾水村，隧道左線長2951m，右線長2957m，最大埋深682m，為分離式、微瓦斯長隧道。全隧均為Ⅳ級和Ⅴ級圍巖，隧道整體施工難度大、安全風(fēng)險高，施工交通條件極差，連接隧道進口僅有1條山路便道。
為確保順利進洞，項目團隊全面統(tǒng)籌施工組織，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強各類資源配置，先后克服土地征拆、管線改遷、場地條件限制、便道彎多坡陡等諸多困難，嚴(yán)格落實班前講話、安全教育、技術(shù)交底等制度，認(rèn)真做好洞口框架梁澆筑、圍巖支護、邊仰坡防護等各項工作銜接和施工前各項保障工作。
面對隧道巖體結(jié)構(gòu)及巖性差、泥巖軟化現(xiàn)象嚴(yán)重、邊坡下沉超限、埋深淺和進洞場地選址布置困難等不利因素，項目團隊堅持“要素跟著隧道走、保障圍繞現(xiàn)場轉(zhuǎn)”原則，緊盯關(guān)鍵節(jié)點工期，從施工組織、資源配置、工期編排及技術(shù)研討等多個方面精心策劃，優(yōu)化編制施工組織設(shè)計和專項施工方案，加快施工便道道路硬化，保證機械設(shè)備及材料順利進場，高效、安全、優(yōu)質(zhì)推進隧道進洞施工。
下一步，西香公司將持續(xù)做好各項要素保障工作，不斷優(yōu)化施工工藝，加強隧道超前地質(zhì)預(yù)報，組織開展超前地質(zhì)預(yù)報和技術(shù)論證，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求踐行西香高速“品質(zhì)、低碳、智慧、安全”建設(shè)理念。
