8月13日,沿江高速智慧梁廠產梁量成功突破3000件大關,制梁進度超總任務量的56%,標志著寧攀段ZCB1-19項目預應力砼簡支T梁預制任務取得階段性勝利。
全力沖鋒,捷報再傳,8月8日,古金高速首個長隧道——朱家山隧道右洞順利貫通,為蜀道集團榮登世界五百強獻上賀禮。同時古金高速隧道累計開挖進尺量達到80.4%,為順利完成年度目標奠定堅實基礎。
瀨溪河大橋跨越瀨溪河翹嘴鲌蒙古鲌國家級水產種質資源保護區的實驗區,是瀘永高速的控制性工程,是全線唯一一座連續剛構橋,橋梁采用掛籃施工,施工難度大、工期長,起訖樁號為K0+567-K1+149,設計橋長582m,主跨跨徑130米,該橋主橋上部結構采用預應力連續剛構,下部結構主墩采用雙肢薄壁墩,過渡墩采用柱式墩,橋墩采用樁基礎。
8月8日,峨漢高速蘭家灣特大橋超深水樁基施工順利完成。代表著大橋建設最重、難施工節點的勝利,也標志著公司在深水基礎施工技術上又實現了新的跨越。
8月9日,蜀道高速集團組織召開峨漢高速公路2022年通車段專項督導會。
8月3日下午,隨著最后一片預制梁安裝完成,古金高速霧龍山大橋右幅順利貫通,為實現全線通車目標打下堅實基礎。