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9月6日，西香高速“九大超級工程”之一的西昌隧道建設取得重大突破。隧道西昌端右線進尺突破1000米大關，標志著項目建設全面提速，向隧道全線貫通邁出了堅實一步。
西昌隧道是西香高速全線重點控制性工程之一，為分離式特長隧道，隧道右線長9525m，最大埋深約825m。施工采取“進出口兩端掘進+斜井輔助主洞雙向掘進”模式，實現(xiàn)“長隧短打”。西昌隧道地質條件復雜，隧址位于強震區(qū)，穿越4條長大斷層破碎帶，施工過程需應對強震、巖爆、瓦斯溢聚、突水突泥及軟巖大變形等潛在風險。
西香公司貫徹蜀道集團“機械化換人、智能化減人”理念，施工過程全面推動現(xiàn)場智能化、信息化，積極引入成套智能化機械化設備。同時，通過超前地質預報、監(jiān)控量測等超前預測手段和預加固措施為工程建設質量精準“把脈”，增強了施工安全系數(shù)。
下一步，西香公司將繼續(xù)堅持“生命至上、安全第一”理念，科學安排，抓好隧道安全管理，創(chuàng)建“平安工地”，打造“品質工程”，高質量推進西香高速項目建設。
