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西寧高速ZCB5項目韓家屋基隧道
寧南端順利進洞
12月12日，西寧高速ZCB5項目韓家屋基隧道寧南端順利進洞施工。
韓家屋基隧道是西寧高速項目控制性工程之一，隧道左線總長2561m，最大埋深356m；右線總長2580m，最大埋深363m。隧道洞口地勢陡峭，全線多次穿越地震斷裂帶，V級圍巖占比100%，面臨地震頻發、巖溶、涌突水、突泥、大變形、逆坡施工等難題，施工安全風險高。
為確保隧道順利進洞，寧西公司指導項目部攻堅克難，科學謀劃，周密部署。大力開展技術方案攻關，加強對現場施工人員的技術方案交底；科學組織施工、合理調配資源，保證技術、人、財、物、機的有效供給；嚴格執行安全標準化要求，確保隧道施工處于安全可控狀態；積極運用“四新”技術，引進智能設備，提高施工效率和工程質量。
韓家屋基隧道寧南端順利進洞標志著西寧高速ZCB5項目隧道工程邁入全面施工階段，寧西公司將持續抓好工程質量和施工安全，加快推進項目施工進度，奮力實現年度產值目標任務。
西寧高速寧南段全部隧道實現
進洞施工
12月13日，西寧高速上游隧道出口端順利進洞，標志著西寧高速寧南段6座隧道全部進入主體洞挖智能機械化施工新階段。
上游隧道是西寧高速TJ11工區運梁關鍵通道之一，為分離式雙線隧道，隧道全長1206米。作為全國第一條全線位于Ⅷ度以上高烈度地震區高速公路建設項目，西寧高速同時受則木河、黑水河等多條活動斷裂帶影響，不良地質極為發育。項目施工嚴格落實隧道智能建造工作方案和首件認可制管理要求，制定了詳細的隧道場站規劃和總體施工方案，施工前認真完成隧道智能化設備進場、作業人員技術交底、安全教育培訓、首件方案總結和進洞防護等各項準備工作，為后續主體洞挖機械智能化施工打下堅實基礎。
下一步，寧西公司將以隧道施工作為管控重點，緊密團結各參建單位，嚴格圍繞“隧道施工機械化”“隧道施工標準化”原則，優質高效推進工程建設，堅定不移完成年度目標任務。
資樂高速TJ1標主體工程正式
開工建設
12月12日，資樂高速公路TJ1標正式開展主體工程建設，項目決戰年度沖刺收官，再次迎來節點性勝利。
資樂高速TJ1 標先期開工點位于資中縣鐵佛鎮，涉及柳蔭村1號大橋、柳蔭村2號大橋和480m路基工程。為保障工程建設順利啟動，樂資銅公司組織參建單位多次開展紅線內管桿線與房屋調查，結合現場踏勘情況及現有交通運輸條件，對進場便道進行合理規劃。從施工組織、工期排布、設備配置計劃、安全防護等方面進行周密部署，在確保安全可控的前提下，按期實現先期開工點進場施工。
樂資銅公司將以此為契機，以更加飽滿的精神狀態和嚴謹的工作作風投入建設崗位，打造品質、數字、效益高速，鑄造百年品質工程。
